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なかだい様専用 ハスクバーナエンジンチェーンソー445ellの詳細情報
ハスクバーナ エンジン チェーンソー e-series 445 X-TORQ
・製造年 ：2017年
・型式 ： 445eⅡ
・排 気 量 ： 45.7cc
・バー長さ ： ハスクバーナ18インチ0.325P .058G(537の刻印あり 塗装の剥げ、サビ、汚れ、ガリ傷有り)
・ソーチェン：ハスクバーナ25-72E(刃は6～7分程度？サビ、オイル汚れ有り状態悪い 目立ては必要応じて)
【商品の状態】 本体は全体的に擦り傷多く、色あせが目立ちます。(特にシリンダーカバー、ライトハンドル、マフラー下部の本体、クラッチカバー 写真7～10)。外見は良くありませんので期待をしないでください。ピストンリング及びピストンは写真のとおりキズは無く良好な状態です(写真15.16)。エンジン始動確認済。シリンダーカバーにある始動要領に基づき、チョークを引いて数回で初爆し、ほぼ一発で始動します。アイドリングは安定し低速から高速回転への吹け上がりはスムーズでオールラウンドの45.7ccエンジンは好調と思います。チェーンオイル吐出確認済 (適量？ 自動調整 写真17 )、チェーンブレーキ作動確認済、チェーンキャッチャー有り、スパイク有り。クラッチ周辺は擦り傷とサビが有ります(写真4)。ドライブスプロケットは作動痕とサビは有るもチェーン駆動に問題無し(写真14)。
マフラーはサビ有り(写真9.12)。
○ZAMA製キャブレターL.H調整用の21山スプラインドライバー1本を付属
○スナップロック3ケ所新品交換済み
注意事項 :中古の機械という特性上、突然の不具合の発生等起こることが考えられます。お渡し後の整備、調整は購入者様ご自身でお願いします。特にキャブレターは気候、使用状況等によりアイドリング、Ｌ.Hの微調整が必要となります。その他パーツ等の状態は写真にて判断をお願います。
◎外見は良くないですがパワー重視の方いかがですか？
【注意】
商品説明にあたり当方なりに商品の状態を記載していますが見落とし等が有ると思われ中古品であることをご理解願います。また個人的な主観の相違がありますので、完璧な機具を求めの方は購入を控えてください。
・製造年 ：2017年
・型式 ： 445eⅡ
・排 気 量 ： 45.7cc
・バー長さ ： ハスクバーナ18インチ0.325P .058G(537の刻印あり 塗装の剥げ、サビ、汚れ、ガリ傷有り)
・ソーチェン：ハスクバーナ25-72E(刃は6～7分程度？サビ、オイル汚れ有り状態悪い 目立ては必要応じて)
【商品の状態】 本体は全体的に擦り傷多く、色あせが目立ちます。(特にシリンダーカバー、ライトハンドル、マフラー下部の本体、クラッチカバー 写真7～10)。外見は良くありませんので期待をしないでください。ピストンリング及びピストンは写真のとおりキズは無く良好な状態です(写真15.16)。エンジン始動確認済。シリンダーカバーにある始動要領に基づき、チョークを引いて数回で初爆し、ほぼ一発で始動します。アイドリングは安定し低速から高速回転への吹け上がりはスムーズでオールラウンドの45.7ccエンジンは好調と思います。チェーンオイル吐出確認済 (適量？ 自動調整 写真17 )、チェーンブレーキ作動確認済、チェーンキャッチャー有り、スパイク有り。クラッチ周辺は擦り傷とサビが有ります(写真4)。ドライブスプロケットは作動痕とサビは有るもチェーン駆動に問題無し(写真14)。
マフラーはサビ有り(写真9.12)。
○ZAMA製キャブレターL.H調整用の21山スプラインドライバー1本を付属
○スナップロック3ケ所新品交換済み
注意事項 :中古の機械という特性上、突然の不具合の発生等起こることが考えられます。お渡し後の整備、調整は購入者様ご自身でお願いします。特にキャブレターは気候、使用状況等によりアイドリング、Ｌ.Hの微調整が必要となります。その他パーツ等の状態は写真にて判断をお願います。
◎外見は良くないですがパワー重視の方いかがですか？
【注意】
商品説明にあたり当方なりに商品の状態を記載していますが見落とし等が有ると思われ中古品であることをご理解願います。また個人的な主観の相違がありますので、完璧な機具を求めの方は購入を控えてください。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 自転車 > メンテナンス > 自転車用工具 > その他 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 群馬県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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